8月26日，在中国二重22名施工人员的连续奋战下，乙烯新区8台裂解炉汽包修复工作，7台汽包修复已完成，最后一台1号裂解炉的汽包修复加紧进行。
截至8月26日，乙烯厂大修共开工1590项，完工1146项。关键线路乙烯一联合检修总计266项，完工92项；乙烯二联合检修总计197项，完工191项。
裂解气大阀回装：速度激情
8月23日上午，在距离地面35米高的检修作业平台上，正进行裂解气大阀螺栓把紧工作。
“我这边感觉有点紧啊，你那边咋样？”“好着呢。”“那我再找找正。”只见中油一建的施工人员拿着自制水平仪一点点修正，直到所有螺栓顺利入位，与大阀融为一体。
一台大阀共两个法蓝面，一个法蓝面有40个螺栓，所有螺栓都需要安装紧固，使用液压扳手紧三遍，检测合格才算结束。受空间位置等因素的影响，施工人员需连续作业8小时才能完成一个法蓝面的螺栓安装紧固。要保证又快又好地完成安装任务，至少需5人同时配合进行。
此次大修，总计有16台大阀需要下线解体检修。下线解体检修涉及起吊、动火、夜间、高处作业，同时，阀体零部件多、阀道结焦严重、拆卸困难，需要进行密封面补焊、热处理等检修工序，检修风险高、工作量大、周期短。
自大阀下线检修，经历20多天，8月25日，16台裂解气大阀全部完成回装，日前进行格栅保温恢复等收尾工作。
容器管道鉴定：冰火交融
截至8月25日，乙烯一联合车间308个压力容器和758条管道的鉴定任务顺利完成，这也是车间最早完成的大修项目。
油洗塔作业需要在塔内搭建脚手架才能进行环形焊缝作业。车间和中油一建677队紧密配合，用时3天，将200根架杆、100多块架板拉运至塔内并搭建了脚手架。塔内光线不好，车间项目负责人陈永伟提前为施工人员准备好应急灯、口罩、矿泉水。搭架子那天，外面气温高达40℃，塔内更加闷热难耐，每隔半小时，陈永伟便督促施工人员轮换作业。
8月17日，塔顶内壁进行打磨焊缝作业时，适逢阴雨天，塔外狂风斜雨。陈永伟一大早穿着棉衣上塔。施工人员从塔顶钻出时冷得直打哆嗦，幸亏陈永伟心细，事先让施工人员多带了厚衣服，才不至于出塔后受凉。
催化剂更换:圆满完成
8月26日，伴随着最后一料斗瓷球随吊车升空，乙烯一联合车间固定床催化剂更换作业圆满结束。本次检修共换剂305吨，比计划提前了一天时间。
乙烯厂一联合车间反应器换剂项目负责人张成龙告诉记者，在装剂过程中每装一层，都要进行三级检查，检查没问题签字确认后再进行下一步装填，严格把控催化剂更换质量。
为保证催化剂更换安全进行，每天晚上乙烯厂都会召开现场会议，讨论装填方案。除了加强对施工方的安全教育外，乙烯一联合车间完善作业票预知制度。在卸剂过程中，车间根据作业条件，合理安排现场监护人员。
8月23日开始换剂以来24小时不停工。在施工人员和属地单位的密切配合下，固定床催化剂更换保质保量完成。
|
