企业要变革，才能基业长青;观念要更新，才能与时俱进。
仓储运输中心自去年机构整合、实施岗位竞聘以来，储运一体化运作优势凸显，为提质增效提供了强力支撑。该中心从转变观念、提升服务、完善制度、从严管理、强化培训等方面入手，下大力气开展工作，整体面貌焕然一新。今年前4个月，该单位超额完成提质增效指标进度，向着下一阶段目标稳步奋进。
观念变 天地宽
仓储运输中心实施岗位竞聘后，很多员工面临转岗分流，思想波动较大。平复员工思想情绪，帮助员工转变观念，提振信心，积极主动投入新岗位成为首要任务。
“思想是总开关。解决了思想问题，再帮助员工解决赋新能的问题，路才能好走。要求员工转观念，就得帮助他们见行动。”仓储运输中心主任庞松涛说。
面对部分员工转岗后的种种不适应，中心要求机关领导干部点对点、一对一开展员工帮扶，加强思想引导。
“转观念的行动不是填充式的，我们此次转观念的行动力大都来自于基层表率。其中一个典型的代表就是检验服务部。”仓储运输中心办公室主任夏正良说。
检验服务部是仓储运输中心辅助支撑单元，以往绩效排序、月度奖励兑现都是排名靠后的。但是中心成立以后，恰恰是这个单位在担当方面走到了前面，转观念行动最快，成为中心一季度整合提升工作的主力军。
检验服务部除了原有的物资检验、阀门检验、物资回收业务之外，还承接危化品配送、叉车装卸、消杀防疫等有安全管控难度的新业务。
“敢接，敢干，敢于攻坚克难，才能化蛹成蝶，绽放光彩。舒适、安逸的当下，透支的是未来的生存能力，我们必须走出舒适区，才能更好地赢得未来。”检验服务部党支部书记殷志平说。
今年1月1日，检验服务部物资装运班成立消杀专班，承接独山子区90%以上疆外车辆的取样消杀和信息采集工作。随着疫情的升级管控，专业消杀员从库区挺进奎屯物流园，战斗在风险前沿。人手不足，他们主动补位，参加卫健委组织的5次防疫培训、4次桌面演练，11人全部通过上岗考试，取得了环境采集合格证书。
2月5日，检验服务部接到生产指令，要求1个月内完成炼油北区废旧料场所有设备拉运出库的紧急任务，为新建环保项目——三苯罐区提供场地。
3万多平方米的料场，积雪漫过小腿，设备摆放不规则，给清雪、盘库、评估增加了难度。党员突击队队长孙作新带领班组人员，踩着积雪，和清雪车同步，清理不规则摆放的设备，不放过一个角落。仅用3天时间，准备工作全部就绪。2月8日，炼油北料场设备正式起吊。
为了保证作业安全、进度受控，检验服务部又成立了11人的党员突击队，每天9点半到现场，不见星星不下班，轮流监护，加班加点。每天出厂少则6车，多则15车，仅用13天时间便安全、高效地完成了物资清理、场地腾空工作。
3月19日，检验服务部阀门实验室承接了天利集团到货的3346只阀门加急检验任务，只有7天工期。一接到任务，党员突击队就投入紧张的工作。他们蹲在阀门实验室，有的拧阀门开关，有的封堵头，有人手套磨出了洞、手磨出了泡，但没有一个人停下手中的活，最终他们圆满完成了任务。
为了弘扬正能量，广泛传播好经验好事迹，营造良好工作氛围，促进员工转观念，中心精心组织开展了“转观念”大讲堂活动，四个基层单位分别准备演讲稿组成宣讲团，在各基层单位巡回宣讲。每次演讲完，宣讲团都要和基层单位员工进行深入交流，就观念转变问题及存在的困难进行疏导。
4月27日，在运输二部宣讲完之后，司机们从会议室出来，他们互相交流说：“一岗多能才是我们该干的。”五一节前，运输二部报名参加一岗多能培训的员工从11人增加到19人。
在帮助员工转变观念的过程中，仓储运输中心把关心关爱员工、切实解决员工反映的问题放在首位。
因为距离远，在总库上班的叉车司机中午回不了家，中心就给他们找了休息的地方，配了沙发、饮水机等，方便他们休息。
单位一名员工的孩子因去内地求学无果想转回独山子，却因学籍消除无法转回，中心领导出面多方协调，帮助孩子落实了学籍。员工的心安了，工作也更加认真积极了。
5月6日，原运输公司一名80多岁老员工的妻子去世了，办公室向公司工会请教政策。按照公司相关管理规定，根据员工需求及时协调派车，一站式服务到底，员工非常感激。
“变化是一点一滴积累的。一辆正在行驶的车你让它快速地转弯，那是很危险的。我们要循序渐进地牵引着它转变方向，这就需要所有的车跟着车头顺势行动。我们的员工队伍现在越来越积极向上。只要这支队伍充满阳光，就没有什么困难是克服不了的。”夏正良说。
服务好 是正道
作为窗口服务单位，提升服务是正道。打破“等靠要”等陋习，强化服务意识是提质增效的根本。
为了提升服务质量，中心专门组织编写了服务礼仪培训手册，制定培训标准，建立考评机制，组织员工严格按照标准开展礼仪培训，强化服务意识。
“我们要求员工严格使用十字文明礼仪用语(您好、请、谢谢、对不起、再见)，做好服务。据用车单位反馈，现在用车感受和以前完全不一样了，司机服务很贴心，很周到，让人感到很暖心。”运输一部苗苏文说。
思想观念转变了，荣誉感提升了，行动就发生了变化。
“有一次，被服务单位的一名人员临时有事未能到岗，急缺一名人员帮忙。我们的值班员工就主动请缨，说‘也算我一个’，帮忙救急，获得被服务单位的好评。”
“12·15”小乙烯抢修时，运输一部参战员工及车辆连续作业，吊车驾驶员马国瑞连续作业48小时，领导让他回去休息一下，他却说抢修刚开始，关键时候不能走。
运输一部一班班长马军，2020年被评为新疆“最美驾驶员”，他的车干净、整洁。他每次跑完班都会把发动机、车厢清洁一遍，并对车辆进行检查。他经常对班组人员讲：“你不爱护车，车也不会爱护你。”
3月6日11点，周末在家休息的韩强接到生产部的电话：“有紧急出车任务，可以出车吗?”
“可以。”韩强干脆利落地回答。
当时，国家电网奎屯段出现故障，造成奎屯到动力站段电网波动。生产指令刻不容缓，争分夺秒为用车单位提供服务是运输驾驶员的职责。韩强急忙赶到车队，预热车辆，同时迅速办理出车手续，随后赶到供水供电公司，快速接上巡检人员，紧急赶往生产电网波动现场。
3月的戈壁，冰雪初融，看似美丽的荒原却危机四伏。韩强驾驶车辆，小心翼翼地穿行在戈壁无人区，配合供水供电公司工作人员检查线路。
有些地段积雪厚达40厘米，行驶途中，巡检车三次陷入深深的积雪中。韩强数次钻入车底，清理厚厚的积雪。车辆一次次脱离困境，为顺利完成故障排除工作作出了贡献。
抓培训 赋新能
转观念之后要见行动，见行动的前提是员工要有能力胜任新的岗位。为了帮助员工获得新的能力，仓储运输中心下大力气狠抓培训，编写培训教材、题库，制定培训标准、考评标准，组织培训上岗考试，之后再对员工进行日常工作指导，帮助他们成长。
在对司机开展礼仪培训后，中心领导为了检验培训效果，在司机不知情的情况下坐车体验，提出服务提升指导意见。
中心还专门为转岗保安岗位的人员制定培训方案，在引进内保支队培训课件的基础上，结合自身实际，补充修订完善培训内容，并自主展开严格的培训，制定上岗考核细则，确保员工完全胜任各个保安岗位。
1月1日，检验服务部成功承接仓储运输中心机关办公楼安保工作，4名员工转岗成为保安员。3月29日，员工替代总库2号的外雇保安后，面临工作量增加、人员紧张的困难，检验服务部召开动员会，党员干部纷纷表态：“我们顶上去!”截至4月底，仓储运输中心已经全面替代所有外雇保安。
由于深化改革，驾驶岗位变得冗余，但紧贴生产一线的叉车工急需补充。检验服务部物资装运班11名驾驶员转变观念，主动转向叉车岗位。他们在零下30℃的极寒天气下前往奎屯叉车培训基地学习叉车，挑战2000多道理论试题，半个月全部通过叉车理论和实际操作考试，取得特种设备叉车驾驶证书。然后他们又自建训练场地，立标志杆、画警戒线，扫雪、除冰、撒沙子，每天在严寒中练习叉车进出库。仅仅半个月，他们全部通过上岗考试。
内挖潜 外增收
观念更新，管理变革，打造好提质增效升级版，才能适应形势发展需要。
挖潜增效，对应着成本管理。油料消耗是车辆运行的主要成本，仓储运输中心开展“提车速、降油耗”活动，重型车、通勤车不提速，值班车、生产保障车恢复到法定车速，所有车辆严格落实北斗监控，每天抽查安全行驶、行驶路线情况。运输二部车辆总行驶里程增加了22%，百公里油耗减少了25%。
集约管理是降成本的有效办法。通勤车基地搬迁到运输一部集中地，停车场车辆增多，面临消防安全管理难题。仓储运输中心邀请公司安全质量环保处评审解决问题。通过实施相应举措，虽然车辆、人员都增加了，但是停车场却更加井然有序、干净整洁，每年仅房屋租金、保安费就能减少对外支出250万元。
增收增效才是硬道理。仓储运输中心承接了塔里木石化乙烷制乙烯项目仓储配送业务，提前介入库房中交，检查出设备设施问题111项。专业的管理折服了乙烯项目人员，仓储运输中心成为石化公司第一批入驻乙烯项目的内部服务方。
集装箱发运是新兴业务，能更好地发挥库区铁路线、仓库、运输资源整合优势。仓储运输中心主动作为，积极申报获得资质，抓住金三角地区物流严管机遇，积极寻找合作方。5月11日，首批产品重箱入库待发，集装箱发运起步良好。
在对内挖潜、对外开拓市场方面，仓储运输中心进一步细化完善考核激励机制，充分调动员工积极性，对外创收业务呈现出良好发展态势。
“能够看到存在的问题并敢于解决，就没有过不去的难关。现在我们所有的管理措施、硬件设施都很棒，我们有信心闯出一条光明大道。”仓储运输中心副总经济师杨新说。
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