新疆有我国唯一自东向西流的河流伊犁河，有我国最大的内陆淡水湖博斯腾湖，有喀纳斯自然保护区，有夏季百万蝴蝶的神秘聚会地福海蝴蝶沟，有那拉提草原、赛里木湖、原始胡杨林……
而诸多的景观中，独库公路别具一格!毕竟，在打开新疆之美的方式中，独库公路始终是非常独特的那一个!
独库公路的“美”
独库公路如巨龙盘卧天山，是“纵贯天山的景观大道”，是大美新疆的一张名片。每年，它的开通和封闭都会引起高度关注。
很少有一条路，拥有多种地形地貌，南端有星罗棋布的喀斯特地貌，有被风蚀得玲珑剔透、宛如巨大浮雕的盐水沟地貌，也有被高耸的红褐色山峰环抱的“布达拉宫山地景观”。悬于山腰的龙池瀑布、水鸟成群的大小龙池隐藏在独库公路中部海拔2000多米处的天山腹地。从独山子出发沿途而行，从唐布拉避暑山庄到天山神秘大峡谷，从满目葱茏到荒凉戈壁，从花开如海的乔尔玛到冰雪凛冽的冰达坂，你能领略到不断变幻的旖旎风光。
很少有一条路，能一日游四季、十里不同天。行进其上，有时在盛夏酷暑也能体验漫天飞雪。
沿路观景令人心旷神怡，山间是奔流的河水，山坡上是平缓的草场，傍晚的霞光落在草地上，给草场罩上了一层金黄。牧羊人用石头和木栅栏把羊群圈起来，在毡房里点燃柴火，袅袅炊烟缓缓升腾……一路上，这种高原美景总会不经意地晃入眼帘，充满诗意。
独库公路的“魂”
很少有一条路，可以被称之为“英雄之路”。
当年，这是一条用于战备的国防公路，意义重大。在许多条件和设备设施都不具备的情况下，筑路官兵硬是用了10年时间啃下这块硬骨头，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，于1983年9月实现了通车。
留下姓名的、没有留下姓名的筑路官兵，发扬了“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的精神，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰，168名解放军官兵因雪崩、泥石流等灾害长眠于乔尔玛烈士陵园，他们年龄最大的31岁，最小的只有16岁。
几年前，我和友人到了乔尔玛烈士陵园，有幸见到了筑路幸存老兵陈俊贵。几十年来，他一直守护在烈士陵园，为游客讲解着当年修路的故事，听者无不动容。
1979年，陈俊贵随所在部队到新疆参加修筑天山深处独库公路的大会战。
1980年4月6日，部队被暴风雪围困在天山深处，面临断炊的危险。四名战士奉命带着最后的干粮出门求援，在风雪弥漫的生死关头，班长把最后一个馒头给了年龄最小的陈俊贵。班长和战友先后牺牲了，陈俊贵终于找到了人，部队得救了。
陈俊贵复员后，始终没有忘记班长嘱托：希望陈俊贵可以去老家看望一下父母。陈俊贵多方打听无果。1985年冬天，陈俊贵带着妻儿，来到班长和战友牺牲的新疆天山脚下，为战友守墓至今。
独库公路的“险”
很少有一条路，有 280余公里的路段都在海拔 2000米以上;急弯陡坡多，有三分之一的路段四周是万丈悬崖，五分之一的路段底下是高山永冻层，跨越了天山近十条主要河流，有四个冰达坂终年积雪。
朋友游历过大半个中国，我曾和她一起驾车行进在独库公路上，她感慨行至险峻处心都会提到嗓子眼。但是，当你已经盘旋而上，从高往低看时，你会发现刚刚驶过的道路也成了一种风景。
走进独库公路，人们常说起三个字“冰达坂”，“达坂”指“山顶的隘口”，也有人说它是“冰雪簇拥的高山”，而在独库公路上你会遇见四个达坂，海拔均在3000米以上。独库公路还拥有世界唯一的防雪长廊、全国海拔最高的哈希勒根公路隧道等。此生一定要走一趟独库公路，你会发现不虚此行。
从独山子零公里处出发，驰骋于天地之间，或许你的耳边会响起那首《可可托海的牧羊人》，别说他和独库公路没有关系，从这里，你可以到达美丽的伊犁。
|
