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石榴云/新疆日报讯（记者 逯风暴报道）深入地下704米、相当于南京长江大桥主塔高度2倍多，12月28日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道2号竖井2—2井身开挖完成。 
天山胜利隧道2号竖井2—2井建设现场。柳新鹏 摄 天山胜利隧道是G0711线乌尉高速公路的控制性工程，全长22.1公里，采用“三洞+四竖井”施工法，中导洞（服务隧道）采用硬岩掘进机（TBM）施工，为左右主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，有效节约施工工期。“四竖井”即在隧道顶端开挖4处竖井，等于在隧道上方开4处“天窗”，以缓解特长隧道施工中的通风困难、满足后期运营通排风需求。 在天山胜利隧道4座竖井中，2号竖井深最深达706米，相当于250多层楼高，比“小蛮腰”广州塔还要高出100多米，是目前国内在建高速公路最深的通风竖井。 中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部经理王贺起说，2号竖井由2—1、2—2两处井身组成，2—1竖井深706米，其施工采用竖向硬岩盾构机（TBM）开挖工艺，为世界首创；2—2井深704米，采用钻爆法施工。 2号竖井位于天山深处，属于无人区，竖井海拔近3700米，缺氧、高寒、多风，恶劣的自然环境成为施工的“拦路虎”。建设者优化施工组织，采用国内先进的八臂液压伞钻等设备进行掘进施工，经过788天拼搏，圆满完成2—2井身的开挖任务。 “为天山胜利隧道的通风系统奠定了基础，为隧道的正常运行提供了可靠保障。”王贺起说。 目前，天山胜利隧道3号、4号通风竖井已落地贯通，1号竖井井身在紧张开挖中。
责任编辑：刘豪
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