1月15日18点18分，满载3500吨煤炭的8866次货物列车缓慢地从将军庙站驶出，这标志着将军庙至淖毛湖铁路正式开通运营。这条铁路建成通车后，将新疆重要的能源基地与铁路干线有机串联起来，提升煤炭等大宗商品出疆的运输效率。
满载煤炭的列车穿行在将淖铁路上。融媒体中心记者 郭子毅摄
将淖铁路于2021年4月开工建设，全长429.9公里，设计时速120公里，是以煤炭集运为主的货运铁路，沿天山北麓向东，经奇台县、木垒县、三塘湖矿区、巴里坤哈萨克自治县、伊吾淖毛湖矿区等北部主要煤炭资源地区，东端在白石湖南站与红淖铁路相接，与红淖铁路连通组成进出疆铁路“一主两翼”战略北通道的关键线路。
新疆将淖铁路有限公司董事长杨顺清说：“初期运输能力每年可达3150万吨，中期运输能力每年可达4500万吨，可极大程度地缓解沿线的公路运输压力，服务于国家能源安全保供大局。”
将淖铁路西起乌将线的将军庙站，东至红淖线的淖毛湖站。融媒体中心记者 郭子毅摄
目前，新疆铁路货运有北、中、南三大通道，北通道由将军庙至淖毛湖铁路、红柳河至淖毛湖铁路和临河至哈密铁路构成，将淖铁路通车后，实现了北通道的彻底贯通，这对强化“疆煤外运”运能保障体系、服务国家能源安全保供大局具有战略性支撑作用。将淖铁路开通运营后，使出疆煤炭运输更加灵活高效，为更好发挥新疆“三基地一通道”作用提供了新动能。
哈密市交通运输局局长白建国说：“将淖线是哈密人民期盼已久的一条铁路大动脉，今年开通以后，我们的优势资源、煤炭资源就可以源源不断地运往华东，未来还可以运往宁东地区，真正实现把煤炭资源优势转化成为经济优势。”
1月15日，满载3500吨煤炭的HXD3CA8866次货物列车从将军庙站驶出，向着淖毛湖站开去，标志着将军庙至淖毛湖铁路正式开通运营。融媒体中心记者 郭子毅摄
该铁路为京津冀—西北通道的重要组成部分，是准东、三塘湖、淖毛湖等矿区建设开发的重要基础设施，也是疆煤外运的重要通道及煤化工产品外运的重要线路。将淖铁路建成通车后，可极大完善疆内铁路运输网络，有效提高沿线运输能力，对促进新疆经济社会发展具有重要意义。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路建设指挥部副指挥长王伟说：“将淖铁路的建成投运，是建设资源节约型和环境友好型现代化交通、发展低碳经济的重要举措。”
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