石榴云/新疆日报记者 宋卫国
“列车巴扎开市了——”5月26日9时20分，7558次列车开出和田站。没多久，12号车厢里就传来列车长坡拉提汗雄厚的男中音。随着这声吆喝，车厢里立马热闹起来，歌舞声、售卖农副产品的吆喝声、旅客的称赞声，车厢里顿时成了欢乐的海洋。
坐在12号车厢的海日妮萨·阿卜来提打开一个小箱子，里面装满了金黄的杏子，她拿出一次性餐盒，把杏子小心翼翼地装进去，再盖上盖子，放进旁边的空箱子里。为了赶上这趟列车巴扎，早晨7点，她就和家人一起到杏园摘杏子。时间紧，他们只摘了20多公斤，她带着这些杏子上了车。47分钟后，她要在昆玉站下车。
“我是这趟车的常客。”28岁的海日妮萨嘴角上扬，双眼眯成了一条缝，笑开了花，边说边忙着手里的活儿。
2020年，海日妮萨去喀什市办事，她选择了这趟票价最便宜、车速最慢的火车。没想到，在这趟车上发现了“商机”：有不少乘客都在列车巴扎上售卖农副产品。
回家以后她就在琢磨，家里的15亩杏子总是卖不出好价钱，为什么不试着在火车上销售呢？没过几天，她又踏上了这趟列车，带了15公斤杏子，只用了一个多小时就变成了微信钱包里的余额。
“我昨天在微信群里看到今天又有列车巴扎的消息，就赶紧准备。”随着7558次列车的行驶，海日妮萨带来的杏子一点点在减少，在硬座车厢里转了一圈，杏子少了一大半。
列车长坡拉提汗（右）向乘客推销海日妮萨家种的杏子。石榴云/新疆日报记者 宋卫国摄
“走，咱们去卧铺车厢转转。”列车长坡拉提汗在车厢里遇到了海日妮萨，他俩各端了一筐杏子走向卧铺车厢。
卧铺车厢的乘客或坐或躺，有的在刷手机，有的在聊天，打发着漫长的旅途。
“我是本次列车的列车长坡拉提汗，这趟车是新疆票价最低、速度最慢的列车，也是沿途群众增收致富的公益小火车，今天我给大家带来的是和田村民自家种的杏子，欢迎品尝，欢迎选购……”坡拉提汗的介绍引来不少乘客注意，乘客们好奇地打量着他胳膊上的臂章和手中的杏子，也有乘客围上前去尝一颗。
“嗯，真新鲜，怎么卖的？”一名乘客问道。
“5元一盒，8元两盒，这都是沿途群众自家种的。”
这名乘客拿了一盒杏子，用手机扫了扫海日妮萨的微信支付码，很快就传来了一声清脆的声音：微信到账5元。
坡拉提汗带着海日妮萨继续往前走，每节车厢里都有乘客选购她家的杏子，还没到昆玉站，杏子就全部卖完了。
闲下来的海日妮萨告诉记者，她所在的和田县色格孜库勒乡色格孜库勒村共种了900多亩杏树，还有300多亩葡萄，今年她想动员村民，跟她一起赶“列车巴扎”，把夏天的杏子、秋天的木纳格葡萄都通过这趟列车卖到更远的地方。
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