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石榴云/新疆日报讯（记者 叶晓敏报道）随着乌鲁木齐绕城高速（西线）工程（以下简称“西绕城高速”）主线沥青面层施工全部完成，西绕城高速交通安全标识、绿化工程等施工加快推进，目前施工进度已完成90%以上。 10月21日，在乌鲁木齐西绕城高速三工收费站附近的施工作业现场，工作人员正在施划道路交通标志标线；沿途中，还有个别点位的施工人员在安装防眩板、波形梁护栏等设施；在接近五一互通枢纽的位置，施工人员正在浇灌道路两侧新栽的树木。 
10月21日，乌鲁木齐绕城高速（西线）工程的施工作业现场，工作人员正在施划道路交通标志标线。石榴云/新疆日报记者 杨斌摄 乌鲁木齐葛洲坝电建路桥绕城高速公路有限公司绕城高速（西线）项目工程管理部主任董敏介绍，截至目前，西绕城高速主线沥青面层施工全部完成，西山隧道、五一隧道两座长隧道已贯通，80座桥梁除了头屯河连接线特大桥东引桥还在进行最后施工，其他基本架设完毕。西绕城高速主线主体工程施工基本完成，目前正在进行辅线、配套项目建设。 10月底，西绕城高速计划完成重要节点施工，包括主线、匝道交通安全设施施工，收费站（包含两河收费站、硫磺沟收费站、乌奎收费站、五一收费站、三道坝收费站等）、隧道管理用房等工程。 
10月21日，工作人员为乌鲁木齐绕城高速（西线）工程沿线新栽的树木浇水。石榴云/新疆日报记者 杨斌摄 乌鲁木齐绕城高速是新疆高速公路网的重要组成部分，其东线已于2016年建成通车。西线起连霍高速公路小草湖至乌鲁木齐段乌拉泊西互通立交，接乌鲁木齐绕城高速东线，止于米东北枢纽互通，接京新高速公路大黄山至乌鲁木齐段，全长93.616公里，桥梁共计80座，长隧道两座，互通式立交16处，收费站10处等，按照双向8车道高速公路标准设计，设计速度为100千米/小时，路基宽度41米，项目建成后将改善乌鲁木齐市交通条件，构建综合交通运输体系。 
乌鲁木齐绕城高速（西线）工程建设示意图。（资料图）
责任编辑：张琴
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