2022年6月，世界首条沙漠铁路环线的最后一块拼图——和若铁路正式开通运营。但很少有人知道，在这条长达825.5公里的铁路线旁，铁路人面对的不仅是工程难题，更是中国最大、世界第二大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠的严酷考验。没有绿树，没有鸟鸣，只有遮天蔽日的风沙和望不到边的荒凉。 面对“死亡之海”，退缩从来不是选项。62口水井、1600万株灌木、1170万米灌溉管网，这不是简单的数字，而是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司若羌基础设施段的一群人用青春和汗水写下的答卷。老师傅带着年轻人走进沙漠，教他们辨认风向、选择树种、铺设草方格。年轻人从师傅手中接过的，不仅是铁锹和钢丝，更是一种“扎根大漠、甘于奉献、艰苦奋斗、铁路报国”的精神品格。没有豪言壮语，只有日复一日的坚持——巡线、治沙、浇水、护林，在常人难以想象的艰苦环境中，把“不可能”变成了“可能”。 “路通了，沙稳了，心就安了。”这是铁路人最朴素的心愿，也是他们对这片土地最深情的告白。 发布人：宁静
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