10月15日18时，乙烯裂解4号炉新汽包安全吊装到位，后续工作按计划踏点进行。截至10月19日，4号炉汽包顶部SS出气线、汽包连接管线焊接完毕，A、B炉膛新炉管上部26道管口焊接完成、炉管焊缝抽检全部合格。
10月14日上午11时18分，随着起重指挥的哨声响起，独山子石化公司今年重点检维修项目——乙烯厂乙烯一联合车间4号炉汽包更换吊装工作正式开始。
“往左30度！”
“收到，往左30度。”
“慢慢向上！”
“收到，慢慢向上。”
任军革、林震宇、于强、李冀、陆军等公司领导盯守在作业现场，各相关单位与施工方积极做好协调工作。
“所有人员注意了，盯好汽包的动态，现在开始吊装……”随着起重指挥的哨声响起，中油六建吊装总指挥唐志辉通过对讲机发出指令。
主吊吊车滑轮组开始转动，钩头缓慢提升。经过一连串启停转杆，旧汽包成功离开了十多年的“老窝”，缓慢上升。
“这是汽包更换作业标志性的第一吊，必须要让它安全落地！”乙烯一联合车间主任蒋鹏飞说。
汽包是裂解炉的关键设备之一，主要作用是回收裂解气余热并产生超高压蒸汽，为裂解气压缩机提供驱动蒸汽。
乙烯厂机动处副主任工程师米孜拉夫介绍，在2019年大检修中，对该汽包鉴定时发现，其裂纹深度和数量均超限，使用年限也已到期，必须予以更换。
为此，石化公司专门针对如何合理安排汽包更换检修作业，多次召开专题会议，制订专题研究方案，积极做好检修前的准备工作，并对吊装更换中涉及的受限空间、动火、临时用电、一般高处等危险作业进行了研判，制订有针对性的措施。
11点18分，各安全监督与吊装指挥人员按作业方案就位，各个角度和部位都有专人值守。随着作业的有序推进，旧汽包成功与系统断开。经过55分钟的起吊作业，旧汽包平安落地。
当旧汽包安全放置在拉运车上的那一刻，全场人员都长长地出了一口气，提着的心终于放了下来。
目前，乙烯新区8台裂解炉负荷为107%，正为完成全年生产任务开足马力。
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