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3月4日，位于乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）的两河片区与一号台地联通道路工程竣工，登龙岭隧道正式通车。 
两河片区与一号台地联通道路工程全长3.3公里，南北走向，双向六车道，横穿连绵起伏的登龙岭，全线有三条隧道和两段高架桥。此前，乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）南部的两河片区与北部一号台地，只有一条8公里的盘山便道，由于盘山道路曲折陡峭、狭窄，来往需要半个小时以上。这一工程的竣工方便了两地居民来往及物流运输。“现在隧道通了，路变宽了，过去也就4~5分钟。”货运司机秦伟说。 登龙岭隧道是两河片区与一号台地联通道路工程的主体工程，项目于2020年4月正式开工。项目经理梁波介绍，两河隧道联通工程采用了连续桥隧形式，由三座隧道和两座桥梁及部分的路基组成，这种形式在城市的建设中比较罕见。在施工过程中，围岩较破碎，夹层较多，地质水较为丰富，施工难度非常大。为此，项目部组织专家进行了相关的论证，积极采取有效的措施，确保了隧道的按期通车。
责任编辑：何艳红
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